Инструменты для рихтовки

Какие же базовые инструменты применяют мастера для рих­тов­ки повре­ждён­но­го метал­ла кузо­ва?
⠀
Рих­то­воч­ные молот­ки
⠀
Моло­ток при­ме­ня­ют для выправ­ле­ния неболь­ших вмя­тин и воз­вы­шен­но­стей. Нуж­но знать в каком месте нужно про­сту­ки­вать и с какой интенсивностью. Рих­то­воч­ные молот­ки обычно име­ют выпук­лый, почти плоский, боёк. Такая форма не дает ему повре­ждать металл пане­ли при рих­тов­ке.
⠀
Молот­ки бывают раз­ных раз­ме­ров, веса и форм - обыч­но круг­лой или квад­рат­ной. Так­же есть молот­ки, с дру­гой сто­ро­ны бой­ка кото­рых ост­рая удар­ная голов­ка. Он чаще всего исполь­зу­ет­ся на финиш­ной ста­дии. Острой частью мастер может убрать неболь­шую воз­вы­шен­ность или выпра­вить неболь­шую ямку, после чего уже при­ме­нить плос­кую часть бой­ка для окон­ча­тель­но­го вырав­ни­ва­ния.
⠀
Кузов­ные лож­ки и гла­дил­ки
⠀
Как и любой рих­то­воч­ный инстру­мент, кузов­ные лож­ки имеют раз­ные формы и раз­ме­ры. Она может быть использована:
* как рычаг, например, для вырав­ли­ва­ния вмя­ти­ны с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли;
* как под­держ­ка в труд­но­до­ступ­ных местах
* как молот­ок может быть использована гладилка
* как дополнение к молот­ку, для рас­пре­де­ле­ния уда­ра на боль­шую пло­щадь.
⠀
Под­держ­ки
⠀
Качественные под­держ­ки изготовляют из кованого желе­за. Более дешевый вариант - де­лают из чугу­на. Универсальная под­держ­ка может иметь несколь­ко выпук­ло­стей для соот­вет­ствия раз­ным кон­ту­рам кузов­ных пане­лей.
⠀
Этот инструмент исполь­зуют для пер­во­на­чаль­но­го гру­бо­го исправ­ле­ния повре­жде­ния из-за тяжёлой массы и боль­шой закруг­лён­ной части. Может быть применима в раз­ных местах, потому что име­ет поверх­но­сти с раз­ны­ми изги­ба­ми и угла­ми.
⠀
Ваку­ум­ные при­сос­ки и надув­ные подуш­ки
⠀
Ваку­ум­ные при­сос­ки используют для вытя­ги­ва­ния неглубоких плав­ных вмя­тин. Они могут иметь руч­ку или быть соста­вляющей молот­ка обрат­но­го дей­ствия.
⠀
Специализированными надув­ными подуш­ками выдав­ли­ва­ют вмя­тины боль­шо­го раз­ме­ра с обрат­ной сто­ро­ны повре­ждён­ных пане­лей, а также внут­ри две­рей, зад­них кры­льев и дру­гих пане­лей.